وأوضح النقابي في الكونفدرالية العامة الإيطالية للعمل انسو بارتسيالي لـ"الوكالة الوطنية للإعلام" ان "العمل سيبدأ لتحديد شركاء آخرين يمتلكون حصصا صغيرة".
أضاف بارتسيالي: "المتقدمون الآخرون هم مجموعة "توتو" الإيطالية للطرق السريعة وكذلك "كلاوديو لوتيتو"، مالك نادي "لاتسيو" لكرة القدم، والألماني "إفروموفيتش" الرئيس السابق لشركة الطيران الكولومبية "أفيانكا"، لكن معظم أسهم شركة "أليتاليا" ستكون في أيدي الدولة الإيطالية. ومن المتوقع أن تحصل شركة "فيروفي ديلو ستاتو" لتشغيل السكك الحديد المملوكة للدولة ووزارة الاقتصاد على أغلبية مجتمعة، في حين أن شركة الطيران الأميركية "دلتا" هي مستثمر ثالث مؤكد".
في تقرير لشركة الطيران نفسها يتبين انها تخسر نحو 789 ألف دولار يوميا ولم تسجل أرباحا لمدة لا تقل عن 15 عاما وان إجمالي العبء الذي يتحمله دافعو الضرائب بلغ 10 مليارات يورو منذ عام 2008. عدد موظفي أليتاليا وفقا لشركة الطيران في 31 كانون الأول 2017، بلغ 12500 موظف.
اشارة الى ان المدير العام لـ"هواوي" فرع ايطاليا توماس مياو قال في مؤتمر صحافي عقده في ميلانو: "خلال السنوات المقبلة سنستثمر في ايطاليا 1,9 مليار دولار للحصول على معدات، و1,2 مليار دولار في عمليات وتسويق، و52 مليون دولار في الأبحاث والتطوير".
أضاف: "إن هذه الاستثمارات ستؤدي الى "انشاء 3000 فرصة عمل، ألف منها مباشرة و2000 بشكل غير مباشر".
